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皮卡维修/改装新方向报废汽车回收新政了解一下

2019-03-12 13:59:42来源中国皮卡网责任编辑陈晶

中国皮卡网 观点评论对于皮卡15年强制报废的规定肯定有不少卡?#35759;?#24863;觉非常可惜因为?#34892;?#30382;卡历久弥新可靠性也完全超越了15年的年限强制报废可以说是暴殄天物但是就在今年这一情况似乎有了转机在222日的国务院政策例行吹风会上传出了我国将出台新的报废机动车回收管理办法允许将符合条件的报废机动车五大总成再制造再利用的消息而就在36日国家发改委主任何立峰也表示正在草拟包括旧汽车旧?#19994;?#30340;回收政策推动循环经济进一步发展


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以后咱们的皮卡可能不会论斤卖没准还能跟有回收资?#23454;?#20225;业谈价钱呢虽?#25442;?#27809;有出台正式的规定那我们不妨先了解一下报废汽车新政的一些相关内容

 

五大总成?#21152;?#21861;


前面提到了车辆的五大总成?#20445;?#26159;指汽车的发动机变速箱前桥后桥和车架从这几项来说皮卡几乎全身都是宝?#20445;?#22240;为皮卡的配置使用时间长了可能会有问题但这五大件基本上都是皮卡最关键也是最可靠的部分在以前的规定中这五大总成处理时全都要按照报废流程处理并且不能再制造这回咱们的皮卡在报废的时候没准凭着这几部分的可靠性还能跟回收处理企业多要钱呢


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什么样的企业?#25293;?#22238;收


报废过汽车的卡友可能都知道以前在一个地区大多只有一家报废处理厂这是因为汽车报废回收属于特种行业限制要求很高所以就会出现垄?#31995;ľ置?#21387;低报废价格?#34892;?#24456;经典的皮卡或者质量很好的皮卡最终都是以?#22270;?#25253;废的


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新政出台后回收企业的资质相对放宽了很多只要符合条件都可以申请成为回收企业但也必须严格的符合以下几条要求

1. 具有企业法人资格

2.有符合国家标准要求的存储拆解场地和拆解设备设施

3.有符合环境保护法律法规和标准要求的废弃物存储和处理设备设施

4.有与报废汽车拆解活动相适应的专业技术人?#20445;?/p>

5.有健全的内部管理制度和拆解操作规范


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从这几条要求来看汽车厂?#19994;?#26377;利条件很多所以不排除以后车企会很方便的成为汽车回收企业而且有消息也称将会率先对汽车产品实施生产者责任延伸试点那么这个可能性就更大了

 

畅想一下新政对皮卡的影响


政策介绍完了那么如果这个新政实施后会产生什?#20174;?#21709;呢我们不妨来畅想一下

 

首先就是维修成本的表现以前如果前面提到的五大件有哪个坏了只能?#20197;?#36710;的代理商维修而代理商普遍的做法是向厂家买件直接更换新的产品必然价格不菲如果私自换装那就要冒着被认为是非法改装的风险有了合格的旧件成本肯定要比从厂家拿到的新件更便宜卡友们的更换维修成本就低了很多


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其次是改装市场的影响但是这一点还要配合两会上对于改装市场规范化的提案一起来看如果新政能够让这些合格的旧件流入到规范化的改装市场中那么对于皮卡车主来说绝对是最大的福利比如不少卡?#35759;?#24819;买到带后桥差速锁的皮卡而自己的车型就没有这一配置则可以单独购买带有差速锁的后桥直接改装这只是其中之一还有很多经典发动机都是一代神机如果也能够回收并且流入改装市场那么皮卡改装的方向也会更加多样化


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还有就是官方?#29616;?#32763;新车?#20445;?#39038;名?#23478;?#23601;像是一些手机企业回收自?#19994;?#32769;产品进行官方翻新后继续推出对于一辆皮卡来说有了前面提到的五大总成基本上就?#24378;?#20197;跑的车了对应的厂家回收后再将外观内饰和一些基本的零配件装齐当做官方翻新车继续出售既能降低成本又能让人用更实惠的价格体验自家产品一举多得

 

总结虽然正式的规定还没有出台不过从政策对汽车后市场的影响来看只要管理规范还是利大于弊的而且对于皮卡车主来说报废皮卡能得到更多的收益维修和改装的成本也更?#20572;?#30830;确实实是一个利好消息

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