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发改委新政皮卡喜迎利好会成为SUV之后的市场新宠吗

2019-04-23 15:53:51来源中国皮卡网责任编辑陈晶

中国皮卡网 观点评论就在前不久网络上流传一份推动汽车消费经济发展方案的意见征集稿?#20445;?#20854;中对汽车市场给出了很多要求而对于皮卡市场来说意见稿中的一条足?#28304;?#28608;整个行业的脉搏为了充分发挥皮卡客货车两用功能加快取消皮卡进城限制扩大皮卡进城试点地区范围将皮卡进城试点范围从河北等6省扩大到市场需求旺盛的地区到2020年底前地级及以下城市全部取消皮卡进城限制新闻一出得到了百姓的广泛关注大呼皮卡的利好消息而近日发改委在例行发布会上官方回应正在了解相关情况所有政策的出台都是经过反复论证充分征求有关方面意见那么这个政策如果将来落地实施皮卡会成为继SUV之后的市场新宠吗


国内消费者购车心理变化史


?#20197;?#32463;说过国内皮卡的进化史就是人民生活水平提升最好的见证纵观整个汽车界的产品都在不同方面展示着国民生活方式和汽车文化的发展国内刚刚有汽车的时候前面有头后面有尾的轿车成为了那个时代身份的象征物质匮乏娱乐匮乏的年代谁家要是有一辆轿车那肯定风光无限?#22336;?#22235;邻看了都羡慕达官贵人看了都眼熟随着财富积累人们的生活水平进一步提高汽车走进了家?#19968;?#25143;从我身边就可以看出现在几乎每个邻居家?#21152;?#19968;辆车但在老一代人心目中轿车仍然保持着一种?#26696;?#36149;气?#30465;?/p>


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而70后80后和90后乃至00后思想更加务实和开放生活方式也更多元化汽车在他们眼中并不再是有附加属性的产品而是一种交通工具所以对于汽车的要求就更高了一些就催生了SUV的热潮SUV的特点非常鲜明?#27827;?#30528;比同级别轿车更高大宽敞的后备箱空间还有更高的离地间隙上下班开着跟轿车一样舒适还能适应比轿车更多的使用环?#24120;?#27604;如泥地土地沟壑等?#21462;?#26082;能满足日常代步又能在周末带着家人朋友出去游玩SUV的热潮到现在仍然?#25381;?#36864;却所有的汽车厂家几乎都在生产SUV就连只造跑车一些厂家都在推出SUV新产品可见这个市场的火热程?#21462;?#22810;功能性成为了SUV产品的核心?#22737;?/p>


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位居SUV销量榜首的哈弗H6


皮卡在汽车界中功能性最强


但说到多功能性在汽车界还有一个比SUV更称职的车型那就是皮卡首先皮卡的座舱与SUV和轿车一样可以提供充足的乘坐空间外国皮卡市场更加成熟座位分为单排一排半双排就像轿车中的小型车紧凑型车和大型车一样不同的座位数有不同的使用目的


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另外皮卡的座舱后部带有货箱与座舱一样货箱也分大小如果是标准轴距那么货箱的长和宽几乎接近一个正方形长轴距版车型的货箱面积更大货箱的栏板高度也与座椅靠背高度相当而单排皮卡的货箱容积会更上一层楼同样货箱的大小也是为了不同的用途而设计的皮卡的货箱大到拉家具拉电器小到放书包?#21152;?#35013;备都可?#26376;?#36275;要求而且加装上货箱盖那就是一个封闭的超大后备箱跟SUV比就不要考虑容积的问题了


单单从座舱和货箱的大小就可以看出皮卡车型与SUV相比更强的实用性和针对性而说到越野性能皮卡更是要比一般的城市SUV高出一大截大部分皮卡都采用非?#24615;?#24335;车身结构这点就与城市SUV区别很大发动机变速箱悬挂和一些最基本的行驶结构都位于大梁上能够充分保证车壳子在越野过程中不被外力扭曲发生打不开门或者变形的情况


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一般的城市SUV都采用两驱结构在面对比较艰难的打滑情况时只能坐?#28304;小?#30382;卡车型一般会采用分时?#37027;?#32467;构在路面条件比较好的情况下采用两驱达到省油的目的?#25381;?#21040;打滑时可以切换到?#37027;?#27169;式保证仍?#25381;?#38468;着力的车?#36136;?#20986;动力而?#19994;退那?#27169;式下还能将扭矩放大在重负载或更艰难的情况时完成脱困或者爬坡的工作这一点都是大多数SUV不具备的


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中美消费者都很理性但国内消费者的理性禁锢在政策之内


在上世纪90年代末开始我国的汽车市场就迎来了?#20013;?#25193;大发展连续多年汽车销量位居全球第一真正的成为了一个汽车大国而在这些销量中轿车和SUV占了绝大多数就拿2018年我国的汽车销量榜来看轿车中上汽大众的朗逸排名第一销?#30475;?#21040;50万辆SUV中哈弗H6第一销?#30475;?#21040;45万?#23613;?#25454;中国皮卡网统计2018年全年所有皮卡车型的销量也只是仅仅和SUV市场中的哈弗H6保持同一水平达到约45万?#23613;?#25152;以可见皮卡在我国的销量远不及乘用车的数量


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但是从乘用车和SUV的选购意向来看我国消费者明显偏爱更大的车而SUV的火爆也证明了能适应更多的路况是很多消费者对一辆汽车的诉求而目前?#32422;?#28216;类的汽车?#25913;?#38750;常受观众欢迎也侧面证明了人们?#21152;?#19968;颗想走出去的心都想拥有一辆全能的汽车的愿景


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而这样的希望和愿景早已经被远在大洋彼岸的美国人民实现了我们来看看2018年美国市场的汽车销量福特F系列皮卡连续多年位于榜首而雪佛兰索罗德道奇Ram紧随其后位列二三名丰田 Tacoma等等一众皮卡也都在前?#23567;?#36825;些皮卡?#21152;?#30528;明显的特征个头大越野性能强悍能拉能跑完全满足美国消费者的需求而这些需求与我国消费者的需求大相径庭都是需要一辆全能型的汽车


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从销量榜来看中美两国消费者在购车的时候都很理性都是在一定的范围内选择了最适合?#32422;?#30340;车型但虽然两国消费者的需求相同都需要一辆多功能性的汽车那为什么皮卡在两国的销?#31354;?#27604;中差距如此之大呢皮卡在我国人民心中货车的印象只是一方面原因政策法规和车型归类的限制才是根本原因所以我国人民不能像美国人民一样任性的选择皮卡只能退而求其次选择划分在乘用车范畴内的SUV


打开枷锁的皮卡市场将会获益良多


前几天网络上疯传一份推动汽车消费经济发展方案的意见征集稿其中提到了到2020年底前地级及以下城市全部取消皮卡进城限制?#24444;?#28982;只是征求意见稿但得到的反响却非常大其中最重要的一点就是地级市及以下城市全部取消皮卡进城限制这句话地级市是中国的第二级地方行政区大部分省的下一级就是地级市而这些地区的皮卡解禁几乎囊括了我国大部分地区距离全面解禁已经不远这个政策受到了众多皮卡用户的欢迎


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除了行驶区域的限制之外车辆类型的划分也是政策限制之一当然除了这些部分地区性的限行规定改装市场的不完善都是限制了皮卡市场发展的原因我们大胆的猜测如果政策全面解禁那么皮卡肯定是继SUV之后又一个火爆的车型从消费者使用的角度来说皮卡的多功能性和实用性相比SUV要强太多既能?#23637;说?#30524;前的苟且?#20445;?#36824;能让你看到诗和远方而对一个车企来说市场打开后人们对皮卡的要求更高车企肯定会更认真的?#28304;?#30382;卡这种车型从设?#35780;?#24565;到内外用?#24076;?#20877;到整车?#20998;?#20197;及越野性能都会有质的飞?#23613;?/p>


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这样发展下去厂家设计出好皮卡消费者用到好皮卡就会形成一个良性循环在互相督促和提高中让皮卡市场变得更加成熟也能形成一个有中国特色的皮卡文化在汽车市场中掀起一番波澜部分图片源自网络

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