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貨車高速計費方式變化 皮卡的花銷會增加嗎?

2019-07-05 13:41:18來源:中國皮卡網責任編輯:陳晶

【中國皮卡網 觀點評論】今年的5月28日,交通運輸部發言人在新聞發布會上的透露,從明年開始將調整貨車通行費計費方式、統一按車(軸)型收費。而皮卡也屬于貨車的歸類,那么對于皮卡用戶來說,實行新規定之后,收費變化是怎么樣的呢?今天小編就來為大家分析一番。

 

現行的標準通行費用


2018最新高速公路貨車收費標準規定,貨車高速公路過路費征收標準按照《關于明確收費公路車輛通行費征收政策的通知》進行。所以現行的政策是根據車型和車重兩個依據進行收費。


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貨車的計重收費總質量也有標準

1、兩軸車輛總質量限為17噸;

2、三軸車輛總質量限為27

3、四軸車輛總質量限為37

4、五軸車輛總質量限為43

5、六軸及六軸以上車輛總質量限為49


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說了這么多,我國的皮卡大部分總質量在3.5噸以內,以現行的標準來看屬于一類車或者二類車。那以此為標準收費方法就非常明確了,屬于小于10噸(含10噸)的車輛,按基本費率0.09元/噸公里計算車輛通行費就可以。當然,各地的高速公路收費標準有所不同,而且還要考慮到貨車的最低收費、各地不同的計費取整辦法,以及隧道橋梁等不同的收費路段,所以整體收費也會有相應的差異。

 

新的標準通行費用


目前并未出臺新的標準的執行規定,所以現在按照新規的意思猜測,貨車首先要在設有地稱的入口進行稱重(不停車),在不超載的情況下,計算車輛軸數,待駛出高速時,直接按照入口登記的信息繳費通行即可。此前,貨車上高速按照稱重計費,如今新標準將軸數列為第一指標,最大總重和整車長度列為第二指標。并把藍牌貨車同其它兩軸貨車分成了兩類——藍牌貨車為1類,皮卡包含其中,其它兩軸貨車為2類。


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至于通行費用,已經有媒體對交通運輸部公路局相關負責人進行了采訪,負責人明確表示“我們將要求各地確保在相同交通流量條件下,不增加貨車通行費總體負擔,確保每一類車型的通行費費額不大于原計重收費的通行費費額。對于皮卡來說,這種貨車中的“小個頭”整體質量和裝載質量普遍比較低,超載能力也有限。如果新規只按照車軸數進行收費的話,應該也會對不同軸數的載重質量有所規定,所以皮卡這種雙軸的貨車如果不超載的情況下,高速公路過路費應該是費率*里程這樣的計算方式,費率固定的話,高速費用只與里程相關,或將形成與乘用車高速費相同的收費方式。而真正能影響到過路費的群體是那些中大型貨車。各位卡友,您覺得皮卡走高速的費用會有什么樣的變化呢?暢所欲言一下吧~

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